Le développement du déplacements de petit volume dans les centres villes, que ce soit pour des livraisons de colis ou la récupération de déchets valorisables, suggère l’utilisation de petites plateformes mobiles à propulsion électrique fonctionnant avec une forte autonomisation de la navigation et avec une supervision à distance.
Concept de barge électrique autonome couplé avec vélo cargo (source : NEAC - INDUSTRTY)
La barge électrique développée par NEAC Industry est automatisée (elle restera néanmoins pilotée à distance dans un centre de planification et supervision logistique) .
Ce réseau de transport peut fonctionner en essaim, c’est-à-dire que le moyen de transport a une flexibilité et une fréquence plus importante que d’autres moyens de transports, ce qui permet de lisser les flux.
Le roulement des barges permet leur rechargement sans pénaliser le service. Elle permet aussi de travailler en heures décalées ce qui permet de répondre aux flux tendus.
La barge est un moyen propre et qui ne génère aucune nuisance pour le voisinage. Ainsi la flotte de vélo travaillera de manière synchronisé avec les barges pour permettre de les remplir afin d’effectuer les trajets.
Les marchandises et/ou déchets (papier/cartons/cartouche encre/toner/bouteilles plastiques) sont collectés directement chez les entreprises, transportés en vélo jusqu’au quai. Puis, ils sont acheminés par des barges électriques autonomisés et connectés directement sur le quai pour la livraison finale.
La voie d’eau offre de nombreux atouts pour la logistique urbaine métropolitaine.
